為什么要選擇”大黃蜂“：

  1、工作框能同時(shí)搭載2人及攜帶作業(yè)工具；

  2、180度旋轉(zhuǎn)工作框，易于使用控制方便作業(yè)；

  3、輪胎為橡膠實(shí)心輪胎；

  4、軌輪有緊急制動(dòng)，制動(dòng)距離要求小于或等于1米；

  5、輪軌之間有液壓鋼軌鎖定裝置，保證側(cè)伸4m時(shí)安全作業(yè)，車(chē)輛不會(huì)側(cè)傾；

  6、上平臺(tái)可提供230V插座接入工作框能電動(dòng)工具使用；

  7、符合國(guó)家鐵路行業(yè)安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

  公鐵兩用牽引車(chē)的結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)：

       本設(shè)備為實(shí)心橡膠輪驅(qū)動(dòng)型牽引車(chē)，其主要是由動(dòng)力及傳動(dòng)裝置、制動(dòng)裝置、液壓裝置、公鐵轉(zhuǎn)換裝置、車(chē)鉤、駕駛室、燈光電氣等組成。本設(shè)備動(dòng)力形式采用柴油動(dòng)力，在車(chē)的前部和后部裝有液壓油缸和導(dǎo)向輪，其中液壓油缸控制導(dǎo)向輪的升降。當(dāng)牽引車(chē)在鐵軌上行駛時(shí)液壓油缸降下，導(dǎo)向輪與鐵軌接觸，并起到導(dǎo)向作用，牽引車(chē)在膠輪的的驅(qū)動(dòng)下行駛在軌道上。駕駛室全景視窗，人機(jī)化操控設(shè)計(jì)，配置兩個(gè)副駕駛座位，整車(chē)一般可使用10年以上、可不需要專(zhuān)用車(chē)庫(kù)，不占用作業(yè)場(chǎng)地和鐵路線。

  曲臂式升降平臺(tái)的結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)：

        曲臂式升降平臺(tái)由升降平臺(tái)由獨(dú)立的蓄電池組供電，可在發(fā)動(dòng)機(jī)停止的狀態(tài)下正常作業(yè)，作業(yè)時(shí)長(zhǎng)可達(dá)6小時(shí)。作業(yè)平臺(tái)由底座、立柱、升降平臺(tái)橫梁、驅(qū)動(dòng)器、安爭(zhēng)防護(hù)構(gòu)件組成。當(dāng)工作時(shí)液壓油由葉片泵形成一定的壓力，經(jīng)濾油器、隔爆型電磁換向閥、節(jié)流閥、液控單向閥、平衡閥進(jìn)入液缸下端，使液缸的活塞向上運(yùn)動(dòng)，提升重物，液缸上端回油經(jīng)隔爆型電磁換向閥回到油箱， 液缸的活塞向下運(yùn)動(dòng)（既重物下降）。液壓油經(jīng)防爆型電磁換向閥進(jìn)入液缸上端，液缸下端回油經(jīng)平衡閥、液控單向閥、節(jié)流閥、隔爆型電磁換向閥回到油箱。為使重物下降平穩(wěn)，制動(dòng)安全可靠，在回油路上設(shè)置平衡閥，平衡回路、保持壓力，使下降速度不受重物而變化,由節(jié)流閥調(diào)節(jié)流量，控制升降速度。 為使制動(dòng)安全可靠，防止意外，增加液控單向閥，即液壓鎖，保證在液壓管線意外爆裂時(shí)能安全自 鎖。高空作業(yè)平臺(tái)采用曲臂液壓升降機(jī)構(gòu)，能懸伸作業(yè)、跨越一定的障礙或在一處升降可進(jìn)行多點(diǎn)作業(yè)，可實(shí)現(xiàn)180?旋轉(zhuǎn)，無(wú)需外接電源，作業(yè)的范圍和空間不受限制。采用全液壓升降機(jī)構(gòu)，在平臺(tái)斗內(nèi)和升降機(jī)構(gòu)本體上均可操作。液壓系統(tǒng)裝有防止主臂油缸油管爆裂的安全防爆閥。液壓系統(tǒng)裝有平臺(tái)過(guò)載自動(dòng)保護(hù)裝置，從而保證作業(yè)人員安全。平臺(tái)各節(jié)工作臂均裝有安全限位裝置。曲臂式升降機(jī)構(gòu)液壓系統(tǒng)密封件均為國(guó)內(nèi)、外知名品牌密封。