項(xiàng)目案例
廈門(mén)市軌道交通1號(hào)線作為規(guī)劃線網(wǎng)中最為重要的一條中心放射狀骨干線，由本島西南端向北輻射形成快速跨海連接通道。線路主要沿城市重要的南北向發(fā)展軸敷設(shè)，連接了本島和島外的杏林、集美兩大組團(tuán)。一期工程線路整體呈南北走向。線路起于思明區(qū)鎮(zhèn)海路，向北到達(dá)巖內(nèi)北廣場(chǎng)站。線路設(shè)置一座高崎停車(chē)場(chǎng)（本島北部），一座廈門(mén)北車(chē)輛基地（島外巖內(nèi)），主變電所兩座，控制中心一座。軌道交通1號(hào)線一期工程線路總里程長(zhǎng)度30.388km，本島14.7km，島外15.688km。其中地下線25.464km，地面線2.168km，高架線2.756km。共設(shè)置車(chē)站24座，其中地下站23座，高架站1座；。項(xiàng)目總額5600萬(wàn)。我們現(xiàn)在正在本項(xiàng)目中提供綜合設(shè)備安裝和和服務(wù) 。 ?
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